
HISTOIRE |
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Située au cœur de l’espace méditerranéen, Béjaia ville millénaire, possède denombreux sites naturels et vestiges historiques datant de plus de 10 000 ans ainsi que de nombreux sites archéologiques, recelant des objets d’origine remontant à l’époque du néolithique. Bejaia était connue pour son rôle immense dans la transmission du savoir dans le bassin méditerranéen. Ce rôle est confirmé par les séjours plus ou moins longs de personnalités scientifiques et littéraires prestigieuses, versés dans tous les domaines de la connaissance. L’histoire retiendra que par FIBONACI de Pise, s’étendirent dans le monde, à partir de Béjaïa, les chiffres aujourd’hui universellement utilisés. Grâce au dynamisme de son port, la sécurité de la région, la bonne politique et les avantages douaniers, bougie a toujours su attirer beaucoup de puissants marchands. Les premières nefs qui fréquentèrent les abris naturels du littoral bougieote furent phéniciennes. Ils trouvèrent douceur et tranquillité dans les eaux de la rade de Béjaïa et installèrent un comptoir commercial à proximité.
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La saldae romaine leur succéda et devint port d’embarquement de blé du grenier de Rome, ce n’est qu’au 11ème siècle que la berbère bgaïeth, devenue Ennaciaria, prit une place prépondérante dans le monde de l’époque. Il devint alors un centre de communication important grâce aux transactions commerciales avec notamment Marseille, Gêne et Naples. Après les Hammadites, d’autres dynasties musulmanes à savoir les Almoahades, les Hafsides, et les mérinides s’installèrent à Béjaïa. Sous la domination espagnole puis turque allant de 1512 à 1833, l’activité s’était réduite au transport de bois de construction pour la marine. Les infrastructures actuelles ont commencé à être érigées à la fin du siècle dernier. Les ouvrages de protection furent entamés en 1870 et ceux d’accostage en 1879. la construction de l’ancien port fut achevée en 1911. Au milieu des années 1930 a été mis en exploitation l’arrière port et en 1987, le port a été prolongé du nouveau quai, infrastructure la plus importante et la plus moderne du port actuel. Les installations permettant la réception des pétroliers furent construites en 1958 et c’est en 1960 qu’a été chargé le premier pétrolier. De 1950 à nos jours, l’activité portuaire a connu de profonds changements dans la structure du trafic. Les importations de marchandises générales qui n’étaient que de 55.000 tonnes en 1952, n’ont cessé d’augmenter, pour atteindre en 2005 4,6 millions de tonnes. Alors que les marchandises générales exportées qui représentaient, 86% du trafic ont peu à peu laissé place aux hydrocarbures. Au delà de sa situation géographique privilégiée, la qualité de service offerte, les terminaux spécialisés alignés aux normes universelles et les outils de gestion moderne ont fait évoluer le port de Béjaïa au 2ème rang des ports algériens avec plus de 20% de part de marché en matière de marchandises générales.
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Situation
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Position géographique Connue pour être l’une des meilleures de la côte algérienne, la rade de Béjaïa offre d’excellentes potentialités en matière de protection et des fonds propices à un bon mouillage, avec des profondeurs allant de 10m à plus de 20m. Abritée de tous les vents sauf du Nord Est à l’Est, la rade est limitée par une ligne imaginaire s’étendant du Cap Carbon au Cap Aokas. Pour les pétroliers, la zone de mouillage est située à l’Est du chemin d’accès. Accès au port • La passe principale d’accès, large de 320m et draguée de 10 à 13,5 m. elle est formée par les deux musoirs de la jetée Est et de la jetée Sud. • La passe Abdelkader, large de 110 m et draguée à 12 m. • La passe de la Casbah, située entre le vieux Port et l’arrière port, sa largeur est de 125 m et draguée à 12m. Bassins du port
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| Nom du quai N° des postes à quai Bassins Profondeurs(m) Longueur (ml) |
Port pétrolier 01 à 03 Avant port 11,5 à 13,5 250, 260 et 260 |
| Nom du quai N° des postes à quai Bassins Profondeurs(m) Longueur (ml) |
Quai central 06 et 07 Vieux port 08 98 |
| Nom du quai N° des postes à quai Bassins Profondeurs(m) Longueur (ml) |
Quai Nord Ouest 9 à 11 Vieux port 08 273 |
| Nom du quai N° des postes à quai Bassins Profondeurs(m) Longueur (ml) |
Quai de la Casbah 12 et 13 Vieux port 08 257 |
| Nom du quai N° des postes à quai Bassins Profondeurs(m) Longueur (ml) |
Quai passe Casbah 14 Passe Casbah 8,5 146 |
| Nom du quai N° des postes à quai Bassins Profondeurs(m) Longueur (ml) |
Quai Sud Ouest 15 et 16 Arrière port 10 230 |
| Nom du quai N° des postes à quai Bassins Profondeurs(m) Longueur (ml) |
Quai de la Gare 17 à 19 Arrière port 10 530 |
| Nom du quai N° des postes à quai Bassins Profondeurs(m) Longueur (ml) |
Nouveau Quai 21 à 24 Arrière port 12 750 |